Jadual Baiki Proton Iswara Aku (utk rekod peribadi shj)

   Walaupun aku cukup berhati-hati memilih kereta sebelum ni tapi yang ni tak tau kenapa pengamatan tentang kerosakannya amat kurang sekali.  Mungkin aku terlalu cepat buat keputusan.... Jadilah banyaklah juga aku kena repair. Nak pilih yang betul-betul tak payah repair memanglah susah sebab aku bukan pomen. Dan kita kena ingat bahawa ada beberapa sebab orang jual kereta dia:

a. Ada bahagian tertentu rosak dan tak nak repair lagi.

b. Kemalangan
c. Bencana alam
d. Bertukar ke kereta baru (tapi yang lama tu dia hentam betul-betul. Orang beli nasib tak baik laa.. 

    Oleh kerana aku sudah menerima nasib seperti; a & d tadi jadi aku repairlah sikit-sikit. Boleh dikatakan dari bulan Jun hingga bulan Disember 2010 kereta aku ni asyik masuk klinik je.

Aircond (Jun 2010)

Nak crite pengalaman service aircond; Aku gi woksyop cek aircond. Pomen nasihatkan supaya tukar mana patut. Aku kata tak cukup duit...jadi aku nak service saja. Service aircond Iswara ni kosnya boleh tahan juga... RM250 (Tukar dryer, masuk gas). Lepas tu pakai 2 minggu compressor rosak...kena masuk woksyop lagi. Aku ni dok repair benda sama je 2 minggu tu..
        

   Ada dua perkara yang cukup mengecewakan aku tentang repair kereta ni... disebabkan mau kos yang murah....aku terpaksa menderita dan terpaksa bayar lebih untuk benda yang tak sepatutnya rosak.   Pomen ni buat part time, siang kerja pejabat malam part time repair kereta. Masa dia tukar timing belt dia terlupa pasang 'nut'. Nut tu panjangnya kira-kira 6 inci dan ada kaitan dengan water pump. Jadi bila terlupa pasang nut tu terjulur keluar dan menghentam alternator belt. Selepas pasang timing belt tu aku memang perasan ada bunyi pelik dalam enjin kereta, aku cek balik dengan pomen, dia kata tak ada apa. Sampai di rumah, enjin kereta aku berasap, aku telefon pomen tadi dia kata esok saja sebab dah tengah malam. Aku cek sendiri dan alangkah terkejutnya tengok satu nut terkeluar dan menghentam alternator belt, air pula menitik dari water pump. Esok pagi (hari minggu) aku gi bengkel tu balik tapi tunggu punya tunggu dia tak datang. Jadi aku gi bengkel lain. Setelah di cek rupanya water pump sudah bocor dan alternator belt juga rosak. Jadi aku tukarlah kosnya boleh tengok jadual.

   Satu perkara lagi yang tidak memuaskan hati aku ialah kereta aku kadang-kadang tak boleh start. Setelah 2-3 kali cuba start, hanya bunyi 'ktik' 'ktik'. Masa ni payah sikit nak start sebab baru pasang NGV - tak biasa lagi dengan keadaan kereta NGV. Tapi sekarang dah expert dah, Start sekali saja dah hidup. Aku hantar bengkel dan pomen kata masalah motor starter. Lalu ia ditukar dan kosnya - RM130. Selang seminggu masalah sama masih berulang. Aku hantar balik ke workshop sama dan mengadu kat bos pomen. Lalu dicadangkan supaya dipasang relay. Gunamya untuk tambah voltan. Kosnya RM40 dan masalah tu selesai. Sekiranya aku tak tukar starter motor pun ok sebab masalah sebenarnya ialah starter tak cukup voltan. Jadi sepatutnya tukar relay je lah.

    Bulan oktober 2010, kereta aku ada masalah lampu meter dan lampu belakang padam. Aku tukar fius (bawah dasboard) tapi 2-3 hari pakai fius tu terbakar balik. Masalah tu berlarutan hingga 2 minggu, last sekali masa tengah bawa kereta pada waktu malam di Bangi, tiba-tiba kedengaran letupan kecil fius terbakar dan semua lampu termasuk lampu depan padam. Aku terus berhenti tepi jalan, aku hidu bau hangit dalam kereta. Sebenarnya aku takut juga kereta terbakar sebab aku bawa famili. Aku biarkan kereta cool kejap dan aku pasang fius balik. Malam tu memang banyak kali aku tukar fius sebelum sampai ke rumah. Esoknya hantar workshop, setelah di cek rupanya masalah wiring, wayar pecah-pecah dan  berlaku litar pintas. Fulamak, Alhamdulillah masih panjang umur. Ini boleh mengakibatkan kereta terbakar. Aku tinggalkan kereta selama dua hari untuk buat wiring baru. Kosnya ialah;   RM165.

Setelah lama tak repair, kini iswaraku rosak lagi. Ada bunyi seperti benda mengetuk di bhg bawah kereta. Aku dapat rasa ketukan itu agak kuat terutamanya semasa kereta mula-mula nak bergerak. Aku bimbang juga sebab aku sekeluarga dalam perjalanan dari kg aku di Kelantan nak balik KL. Kalau kereta buat hal dalam hutan nak buat camno.. Memang aku tau doh itu bunyi excel / batang shaft belakang. Aku baru je tukar excel bush kosnya RM200 tapi nampaknya tukar bush saja tak berkesan. Jadi bila sampai KL terpaksalah tukar seketul excel recond harganya RM380.

Ok ini pengalaman aku kereta rosak distributor. Aku baru je keluar rumah tiba-tiba kereta terus mati. Aku cek sistem ngv sbb ngv sudah lama tak service. Kereta tak dapat dihidupkan. Panggil pomen and pomen mengesahkan elektronik distributor sudah out. Jadi terpaksalah tukar distributor recond harganya RM240.    

JADUAL REPAIR  ISWARA AKU TAHUN 2010

         

Bulan	Perkara	Kos	Jumlah
Julai 2010	AIRCOND		RM815
	Service pertama	RM250
	Compressor	RM450
	Aircond belt	RM20
	Motor condenser	RM95
	TIMING BELT		RM150
	ABSORBER		RM414
	Depan RM70 X 2	RM140
	Belakang RM40 X 2	RM80
	Mounting absorber depan	RM20
	Bearing mounting	RM20
	Cover absorber	RM18
	Cover bearing	RM24
	Workmanship	RM112
	ENGINE COOLING SYSTEM		RM320
	Water pump	RM150
	Coolant	RM12
	To service radiator	RM120
	Alternator belt	RM28
	Labour charge	RM35
	SERVICE		RM128
	Auto transmission oil/filter	RM108
	Spark plug	RM20
Ogos 2010	BRAKE SYSTEM		RM680
	Brake pad	RM50
	Brake oil	RM10
	Rear brake pump              (leaking)	RM80
	LOWER ARM 1 SET	RM250
	BEARING TAYAR
	Depan sebelah kiri shj	RM120
	Bearing belakang	RM110
	LABOUR	RM40
	STEERING COVER	RM36
	BATTERY		RM170
	REWIRING		RM165
Dis 2010	TAYAR		RM325
	STARTER MOTOR		RM130
	JUMLAH KESELURUHAN		RM3297.00

JADUAL REPAIR  ISWARA AKU TAHUN 2011

	Perkara	Kos	Jumlah	Catatan
Jul 2011	Excel	580.00	760.00	Mula tu tukar bush saje kosnya RM200 tp x rosak balik. Then tukar recond punye RM380
	Absorber belakang	90.00
	Getah pelapik spring	20.00
	Brake shoe	18.00
	Upah	52.00
Okt 2011	Brake pump (kanan)	50.00	195.00
	Service aircond	145.00
Nov 2011	Distributor	240.00	618.00
	belting	28.00
	Upah	50.00
	2 biji tayar g/year	300.00
Jumlah maintenance 2011			1573.00

Jadual Maintenance 2012

	Perkara	Kos	Jumlah	Catatan
Ogos 2012	Tukar spring NGV	80.00	345.00	Jun 2012 Tukar radiator hose dan coolsant RM70 tukar bearing depan (kiri) RM110 Odometer 115,000
	Absorber belakang	90.00
	Service minyak gear	60.00
	Tambah gas aircond	55.00
	Upah	60.00
Dis 2012	Lain-lain	60.00	760.00
	Lower arm sepasang	90.00
	Tukar radiator	220.00
	2 biji tayar g/year	290.00
	Upah	100.00
Jumlah maintainance 2012			1285.00

Jadual Repair 2013 dan 2014

	Perkara	Kos
Jan 2013	Bearing tensioner, bearing alternator, mounting enjin dpn n blkg, drive shaft	RM280
Okt 2013	To change Excel bush	RM180
	Jumlah 2013	RM460
Jan 2014	Repair aircond	RM515
Apr 2014	Svc minyak hitam, air filter, fuel filter, cable plug, plug			126,000 km
Mei 2014	Tukar brake pad, brake lining	RM100
Okt 2014	Absorber mounting, oto choke	RM200
	Engine mounting, low arm, plug	RM250
Dis 2014	Distributor	RM100		Svc shj (at last rosak)
		RM150		Recond

JUMLAH       2014                                                         RM1315


Jadual Repair 2015

Mac 15	Tukar battery	RM135
	2 X goodyear tyre	RM280	136k km
	Svc & tukar brake pump	RM175
Apr 15	Tukar oil seal gearbox (3) ATF	RM340
	Tukar Rear wheel bearing	RM170	136300km
Sep 15	Major overhaul	RM1400
	Time belt		140k km
	Water pump
	ATF