Walaupun aku cukup berhati-hati memilih kereta sebelum ni tapi yang ni tak tau kenapa pengamatan tentang kerosakannya amat kurang sekali. Mungkin aku terlalu cepat buat keputusan.... Jadilah banyaklah juga aku kena repair. Nak pilih yang betul-betul tak payah repair memanglah susah sebab aku bukan pomen. Dan kita kena ingat bahawa ada beberapa sebab orang jual kereta dia:
a. Ada bahagian tertentu rosak dan tak nak repair lagi.
b. Kemalangan
c. Bencana alam
d. Bertukar ke kereta baru (tapi yang lama tu dia hentam betul-betul. Orang beli nasib tak baik laa..
c. Bencana alam
d. Bertukar ke kereta baru (tapi yang lama tu dia hentam betul-betul. Orang beli nasib tak baik laa..
Oleh kerana aku sudah menerima nasib seperti; a & d tadi jadi aku repairlah sikit-sikit. Boleh dikatakan dari bulan Jun hingga bulan Disember 2010 kereta aku ni asyik masuk klinik je.
Aircond (Jun 2010)
Nak crite pengalaman service aircond; Aku gi woksyop cek aircond. Pomen nasihatkan supaya tukar mana patut. Aku kata tak cukup duit...jadi aku nak service saja. Service aircond Iswara ni kosnya boleh tahan juga... RM250 (Tukar dryer, masuk gas). Lepas tu pakai 2 minggu compressor rosak...kena masuk woksyop lagi. Aku ni dok repair benda sama je 2 minggu tu..
Ada dua perkara yang cukup mengecewakan aku tentang repair kereta ni... disebabkan mau kos yang murah....aku terpaksa menderita dan terpaksa bayar lebih untuk benda yang tak sepatutnya rosak. Pomen ni buat part time, siang kerja pejabat malam part time repair kereta. Masa dia tukar timing belt dia terlupa pasang 'nut'. Nut tu panjangnya kira-kira 6 inci dan ada kaitan dengan water pump. Jadi bila terlupa pasang nut tu terjulur keluar dan menghentam alternator belt. Selepas pasang timing belt tu aku memang perasan ada bunyi pelik dalam enjin kereta, aku cek balik dengan pomen, dia kata tak ada apa. Sampai di rumah, enjin kereta aku berasap, aku telefon pomen tadi dia kata esok saja sebab dah tengah malam. Aku cek sendiri dan alangkah terkejutnya tengok satu nut terkeluar dan menghentam alternator belt, air pula menitik dari water pump. Esok pagi (hari minggu) aku gi bengkel tu balik tapi tunggu punya tunggu dia tak datang. Jadi aku gi bengkel lain. Setelah di cek rupanya water pump sudah bocor dan alternator belt juga rosak. Jadi aku tukarlah kosnya boleh tengok jadual.
Satu perkara lagi yang tidak memuaskan hati aku ialah kereta aku kadang-kadang tak boleh start. Setelah 2-3 kali cuba start, hanya bunyi 'ktik' 'ktik'. Masa ni payah sikit nak start sebab baru pasang NGV - tak biasa lagi dengan keadaan kereta NGV. Tapi sekarang dah expert dah, Start sekali saja dah hidup. Aku hantar bengkel dan pomen kata masalah motor starter. Lalu ia ditukar dan kosnya - RM130. Selang seminggu masalah sama masih berulang. Aku hantar balik ke workshop sama dan mengadu kat bos pomen. Lalu dicadangkan supaya dipasang relay. Gunamya untuk tambah voltan. Kosnya RM40 dan masalah tu selesai. Sekiranya aku tak tukar starter motor pun ok sebab masalah sebenarnya ialah starter tak cukup voltan. Jadi sepatutnya tukar relay je lah.
Bulan oktober 2010, kereta aku ada masalah lampu meter dan lampu belakang padam. Aku tukar fius (bawah dasboard) tapi 2-3 hari pakai fius tu terbakar balik. Masalah tu berlarutan hingga 2 minggu, last sekali masa tengah bawa kereta pada waktu malam di Bangi, tiba-tiba kedengaran letupan kecil fius terbakar dan semua lampu termasuk lampu depan padam. Aku terus berhenti tepi jalan, aku hidu bau hangit dalam kereta. Sebenarnya aku takut juga kereta terbakar sebab aku bawa famili. Aku biarkan kereta cool kejap dan aku pasang fius balik. Malam tu memang banyak kali aku tukar fius sebelum sampai ke rumah. Esoknya hantar workshop, setelah di cek rupanya masalah wiring, wayar pecah-pecah dan berlaku litar pintas. Fulamak, Alhamdulillah masih panjang umur. Ini boleh mengakibatkan kereta terbakar. Aku tinggalkan kereta selama dua hari untuk buat wiring baru. Kosnya ialah; RM165.
Setelah lama tak repair, kini iswaraku rosak lagi. Ada bunyi seperti benda mengetuk di bhg bawah kereta. Aku dapat rasa ketukan itu agak kuat terutamanya semasa kereta mula-mula nak bergerak. Aku bimbang juga sebab aku sekeluarga dalam perjalanan dari kg aku di Kelantan nak balik KL. Kalau kereta buat hal dalam hutan nak buat camno.. Memang aku tau doh itu bunyi excel / batang shaft belakang. Aku baru je tukar excel bush kosnya RM200 tapi nampaknya tukar bush saja tak berkesan. Jadi bila sampai KL terpaksalah tukar seketul excel recond harganya RM380.
Ok ini pengalaman aku kereta rosak distributor. Aku baru je keluar rumah tiba-tiba kereta terus mati. Aku cek sistem ngv sbb ngv sudah lama tak service. Kereta tak dapat dihidupkan. Panggil pomen and pomen mengesahkan elektronik distributor sudah out. Jadi terpaksalah tukar distributor recond harganya RM240.
JADUAL REPAIR ISWARA AKU TAHUN 2010
| Bulan | Perkara | Jumlah | |
Julai 2010 | AIRCOND | RM815 | |
| Service pertama | RM250 | ||
| Compressor | RM450 | ||
| Aircond belt | RM20 | ||
| Motor condenser | RM95 | ||
| TIMING BELT | RM150 | ||
| ABSORBER | RM414 | ||
| Depan RM70 X 2 | RM140 | ||
| Belakang RM40 X 2 | RM80 | ||
| Mounting absorber depan | RM20 | ||
| Bearing mounting | RM20 | ||
| Cover absorber | RM18 | ||
| Cover bearing | RM24 | ||
| Workmanship | RM112 | ||
| ENGINE COOLING SYSTEM | RM320 | ||
| Water pump | RM150 | ||
| Coolant | RM12 | ||
| To service radiator | RM120 | ||
| Alternator belt | RM28 | ||
| Labour charge | RM35 | ||
| SERVICE | RM128 | ||
| Auto transmission oil/filter | RM108 | ||
| Spark plug | RM20 | ||
Ogos 2010 | BRAKE SYSTEM | RM680 | |
| Brake pad | RM50 | ||
| Brake oil | RM10 | ||
| Rear brake pump (leaking) | RM80 | ||
| LOWER ARM 1 SET | RM250 | ||
| BEARING TAYAR | |||
| Depan sebelah kiri shj | RM120 | ||
| Bearing belakang | RM110 | ||
| LABOUR | RM40 | ||
| STEERING COVER | RM36 | ||
| RM170 | |||
| REWIRING | RM165 | ||
| Dis 2010 | TAYAR | RM325 | |
| STARTER MOTOR | RM130 | ||
| JUMLAH KESELURUHAN | RM3297.00 | ||
JADUAL REPAIR ISWARA AKU TAHUN 2011
Perkara
|
Kos
|
Jumlah
|
Catatan
| |
Jul 2011
|
Excel
|
580.00
|
760.00
|
Mula tu tukar bush saje kosnya RM200 tp x rosak balik. Then tukar recond punye RM380
|
Absorber belakang
|
90.00
| |||
Getah pelapik spring
|
20.00
| |||
Brake shoe
|
18.00
| |||
Upah
|
52.00
| |||
Okt 2011
|
Brake pump (kanan)
|
50.00
|
195.00
| |
Service aircond
|
145.00
| |||
Nov 2011
|
Distributor
|
240.00
|
618.00
| |
belting
|
28.00
| |||
Upah
|
50.00
| |||
2 biji tayar g/year
|
300.00
| |||
Jumlah maintenance 2011
|
1573.00
| |||
Jadual Maintenance 2012
Perkara
|
Kos
|
Jumlah
|
Catatan
| |
Ogos 2012
|
Tukar spring NGV
|
80.00
|
345.00
|
Jun 2012 Tukar radiator hose dan coolsant RM70
tukar bearing depan (kiri) RM110 Odometer 115,000 |
Absorber belakang
|
90.00
| |||
Service minyak gear
|
60.00
| |||
Tambah gas aircond
|
55.00
| |||
Upah
|
60.00
| |||
Dis 2012
|
Lain-lain
|
60.00
|
760.00
| |
Lower arm sepasang
|
90.00
| |||
Tukar radiator
|
220.00
| |||
2 biji tayar g/year
|
290.00
| |||
Upah
|
100.00
| |||
Jumlah maintainance 2012
|
1285.00
| |||
Jadual Repair 2013 dan 2014
Perkara
|
Kos
| |||
Jan 2013
|
Bearing tensioner, bearing alternator, mounting enjin dpn n blkg, drive shaft
|
RM280
| ||
Okt 2013
|
To change Excel bush
|
RM180
| ||
Jumlah 2013
|
RM460
| |||
Jan 2014
|
Repair aircond
|
RM515
| ||
Apr 2014
|
Svc minyak hitam, air filter, fuel filter, cable plug, plug
|
126,000 km
| ||
Mei 2014
|
Tukar brake pad, brake lining
|
RM100
| ||
Okt 2014
|
Absorber mounting, oto choke
|
RM200
| ||
Engine mounting, low arm, plug
|
RM250
| |||
Dis 2014
|
Distributor
|
RM100
|
Svc shj (at last rosak)
| |
RM150
|
Recond
|
Jadual Repair 2015
Mac 15
|
Tukar battery
|
RM135
|
||
2 X goodyear tyre
|
RM280
|
136k km
|
||
Svc & tukar brake pump
|
RM175
|
|||
Apr 15
|
Tukar oil seal gearbox (3)
ATF
|
RM340
|
||
Tukar Rear wheel bearing
|
RM170
|
136300km
|
||
Sep 15
|
Major overhaul
|
RM1400
|
||
Time belt
|
140k km
|
|||
Water pump
|
||||
ATF
|
||||
